Inhaltsverzeichnis
1. Begriffserklärung
Die Begriffe Inbus, Innensechskant, Innensechskantschlüssel, Inbusschlüssel, Sechskantschlüssel, Sechskant-Stiftschlüssel, Innensechskant-Winkelschlüssel und Winkelschraubendreher mit Innensechskant werden im Alltag häufig für dasselbe Werkzeug beziehungsweise dasselbe Antriebsprinzip verwendet. Gemeint ist ein sechskantiges Werkzeug, das in die passende sechseckige Vertiefung einer Schraube greift. Je nach Bauform findest du außerdem Bezeichnungen wie Inbus-Winkelschlüssel, L-Schlüssel, Kugelkopf-Inbusschlüssel, T-Griff-Inbusschlüssel, Innensechskant-Schraubendreher oder Innensechskant-Bit. Gerade beim Fahrrad gehören Innensechskantschlüssel zu den wichtigsten Werkzeugen überhaupt, denn entsprechende Schrauben findest du unter anderem an Vorbau, Lenker, Sattelstütze, Bremsen, Schaltung und vielen Anbauteilen. Wichtig dabei: INBUS ist ursprünglich ein Markenname, während Innensechskant die allgemeine technische Bezeichnung für dieses Schraubenprofil ist.
2. Einleitung
Es gibt Fahrradwerkzeug, das du vielleicht zweimal im Jahr brauchst. Und dann gibt es den Innensechskantschlüssel.
Wenn du dein Fahrrad selbst wartest, gehört er zu den Werkzeugen, die ständig auf der Werkbank liegen. Lenker etwas verdreht? Inbus. Sattelposition verändern? Inbus. Bremshebel neu ausrichten? Wieder Inbus. Flaschenhalter montieren, Vorbau einstellen, Schaltung warten oder Komponenten austauschen? Sehr häufig brauchst du auch dafür einen Innensechskantschlüssel.
Genau deshalb halte ich es für einen Fehler, ausgerechnet bei diesem Werkzeug nur auf den niedrigsten Preis zu schauen.
Auf den ersten Blick sehen die Unterschiede zwischen einem günstigen Innensechskantschlüssel und einem hochwertigen Werkzeug erstaunlich klein aus. Beide haben sechs Kanten. Beide passen theoretisch in dieselbe Schraube. Und beide können eine Schraube hinein- oder herausdrehen. Zumindest theoretisch.
Sobald du häufiger am Fahrrad schraubst, werden die Unterschiede interessanter. Wie satt sitzt der Schlüssel im Schraubenkopf? Wie gut lässt sich Kraft übertragen? Wie angenehm liegt das Werkzeug in der Hand? Wie schnell findest du die richtige Größe? Kommst du mit dem langen Schenkel an eine versteckte Schraube? Hilft dir ein Kugelkopf weiter? Und wie sieht die Werkzeugspitze nach vielen Einsätzen aus?
Das sind für mich die Punkte, bei denen ein guter Innensechskantschlüssel zeigen muss, was er kann. Und noch etwas ist wichtig: Der teuerste Inbusschlüssel muss nicht automatisch der beste Inbusschlüssel für dich sein.
Ein Mechaniker, der mehrere Fahrräder pro Woche auf dem Montageständer hat, stellt andere Anforderungen an sein Werkzeug als jemand, der zweimal im Jahr Sattel und Lenker einstellt. Ein T-Griff kann an der Werkbank fantastisch sein, nimmt in der Werkzeugkiste aber viel Platz ein. Ein kompakter L-Schlüssel ist universeller, bietet bei längeren Arbeiten dafür weniger Griffkomfort.
Deshalb geht es in diesem Vergleich nicht darum, möglichst spektakulär einen Sieger auszurufen.
Ich möchte herausfinden, welches Konzept für welchen Fahrradfahrer am meisten Sinn ergibt.
Dafür schauen wir uns 16 interessante Sets und Werkzeugsysteme von Bahco, Beta, Hazet, Bondhus, Unior, Park Tool, Wiha, PB Swiss Tools, Wera und INBUS genauer an.
Darunter befinden sich klassische Winkelschlüssel, extra lange Modelle, Kugelkopf-Ausführungen, farbcodierte Schlüssel sowie T- und P-Griff-Systeme.
Damit wird dieser Vergleich wesentlich spannender als die einfache Frage: Welcher 5-mm-Inbusschlüssel ist der beste?
3. Das Wichtigste in 60 Sekunden
Wenn du nicht den kompletten Artikel lesen möchtest, bekommst du hier zunächst die wichtigsten Punkte.
Für die meisten Fahrradfahrer ist ein hochwertiger metrischer Innensechskantschlüssel-Satz von etwa 2 bis 10 mm die sinnvollste Basis. Noch universeller sind Sets, die bereits bei 1,5 mm beginnen.
Besonders häufig begegnen dir am Fahrrad die mittleren Größen. Dass 4, 5 und 6 mm eine zentrale Rolle spielen, sieht man auch daran, dass spezielle Fahrradwerkzeuge genau diese drei Größen kombinieren. Park Tool verwendet sie beispielsweise beim AWS-1 als Fahrrad-Y-Schlüssel.
Ein vollständiger Satz ist trotzdem sinnvoller. Je nach Fahrrad, Baujahr und Komponenten können auch 2, 2,5, 3, 8 oder 10 mm benötigt werden.
4. Meine wichtigsten Kaufkriterien
Passgenauigkeit kommt zuerst.
Ein hochwertiger Innensechskantschlüssel sollte sauber und mit möglichst wenig unnötigem Spiel im Schraubenkopf sitzen.
Ein langer Schenkel ist am Fahrrad sehr praktisch.
Du bekommst mehr Reichweite und kannst viele Schrauben leichter erreichen.
Ein Kugelkopf ist sinnvoll, aber kein Ersatz für das gerade Arbeitsende.
Mit dem Kugelkopf kannst du eine Schraube schräg erreichen. Für hohe Kräfte bevorzuge ich dagegen das gerade Ende.
T- und P-Griffe sind besonders für die Werkstatt interessant.
Wenn du regelmäßig Fahrräder wartest, kann die bessere Ergonomie einen erheblichen Unterschied machen.
Farbcodierung ist mehr als Spielerei.
Wenn du ständig zwischen 4, 5 und 6 mm wechselst, findest du die benötigte Größe schneller.
Ein guter Halter gehört für mich zu einem guten Set dazu.
Was nach Nebensache klingt, wird im Alltag wichtig. Du solltest auf einen Blick erkennen können, ob ein Schlüssel fehlt.
Und noch ein Punkt:
Ein hochwertiger Inbusschlüssel ersetzt keinen Drehmomentschlüssel.
Gerade bei empfindlichen Fahrradkomponenten, Carbonteilen und vorgeschriebenen Anzugsmomenten solltest du dich an die Angaben des jeweiligen Komponenten- oder Fahrradherstellers halten.
5. Diese 16 Innensechskantschlüssel vergleichen wir
Damit du später schnell zu einem bestimmten Modell springen kannst, bleiben die Werkzeuge im gesamten Vergleich in derselben Reihenfolge:
1. Bahco BE-9770
Klassischer langer Innensechskantschlüssel-Satz mit Kugelkopf.
2. Beta 96T/SP11
T-Griff-Konzept für komfortables Arbeiten in der Werkstatt.
3. Beta 96BPC
Ein weiteres interessantes Beta-Konzept, das wir direkt mit dem 96T vergleichen.
4. Hazet 2105LG/9H
Klassischer langer Winkelschlüsselsatz eines etablierten Werkzeugherstellers.
5. Bondhus 38099 GoldGuard
Kugelkopf-Schlüssel mit der auffälligen GoldGuard-Oberfläche.
6. Unior 193HX-US.1
T-Griff-Werkzeug, das gerade für eine stationäre Fahrradwerkstatt interessant wird.
7. Unior 220/3SLPH
Lange Winkelschlüssel mit Kugelkopf und klassischer Werkstatt-Ausrichtung.
8. Park Tool PH-1.2
P-Griff-Schlüssel eines Herstellers, der sich sehr stark auf Fahrradwerkzeug konzentriert.
9. Wiha 43850
ErgoStar-Satz mit MagicRing-Haltefunktion.
10. Wiha 43849
ErgoStar-Alternative ohne die identische Ausstattung des 43850.
11. PB Swiss Tools 212.LH-10 RB
Farbcodierter Premium-Winkelschlüsselsatz mit Kugelkopf.
12. PB Swiss Tools 2212.LH-10 RB
Interessante Variante mit verändertem Winkel am kurzen Schenkel.
13. Wera 950/9
Weras Ansatz mit Hex-Plus und je nach genauer Variante weiteren Komfortfunktionen.
14. Bondhus 74999
Bondhus-Schlüsselsatz mit ProHold-Konzept.
15. INBUS 70129
T-Griff-Satz für den stationären Werkstatteinsatz.
16. INBUS 70167
Extra lange klassische Winkelschlüssel als Alternative zum T-Griff-System.
Damit haben wir nicht sechzehn nahezu identische Sets auf dem Tisch, sondern mehrere grundsätzlich unterschiedliche Ansätze.
Genau das ist für eine Kaufberatung wichtig.
6. Warum ein guter Innensechskantschlüssel am Fahrrad wichtiger ist, als du vielleicht denkst
Bei einem Hammer merkst du relativ schnell, wenn er schlecht ist.
Bei einem Innensechskantschlüssel ist das schwieriger.
Ein billiger Schlüssel kann bei den ersten zehn Schrauben völlig unauffällig funktionieren. Erst wenn du regelmäßig damit arbeitest, zeigen sich Unterschiede.
Für mich beginnt das bei der Werkzeugspitze.
Sie ist die Verbindung zwischen deiner Hand und der Schraube. Das gesamte Drehmoment muss über diese wenigen Kontaktflächen übertragen werden.
Ist das Werkzeug schlecht gefertigt, stark verschlissen oder passt es nicht sauber, kann sich das Spiel zwischen Werkzeug und Schraube erhöhen.
Und genau das möchtest du vermeiden.
7. Die Schraube ist häufig wertvoller als der Schlüssel
Das wird beim Fahrrad gerne vergessen.
Du arbeitest teilweise an hochwertigen Vorbauten, Bremskomponenten, Schaltungen, Sattelstützen und anderen Bauteilen. Eine beschädigte oder rundgedrehte Schraube kann erheblich mehr Ärger verursachen als der Preisunterschied zwischen einem billigen und einem guten Innensechskantschlüssel.
Deshalb betrachte ich gutes Werkzeug auch als eine Art Schutz für die Komponenten, an denen ich arbeite.
Das bedeutet nicht, dass jede beschädigte Schraube auf schlechtes Werkzeug zurückzuführen ist. Ein falscher Ansatzwinkel, Verschmutzungen, eine bereits beschädigte Aufnahme oder zu hohes Drehmoment können genauso verantwortlich sein.
Gutes Werkzeug beseitigt diese Fehlerquellen nicht.
Es sorgt aber dafür, dass du nicht noch eine zusätzliche hinzufügst.
8. Welche Innensechskantgrößen brauchst du am Fahrrad?
Hier würde ich keine pauschale Aussage wie „Du brauchst nur 4, 5 und 6 mm“ treffen.
Diese Größen sind zwar ausgesprochen wichtig. Aber ein modernes Fahrrad kann deutlich mehr verlangen.
Ein gutes Beispiel liefert Park Tool selbst: Der professionelle HXS-1.2 Fahrrad-Werkstattsatz enthält 1,5 / 2 / 2,5 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10 mm. Der Hersteller beschreibt damit praktisch den Größenbereich, der bei Einstell-, Montage- und Demontagearbeiten an Fahrrädern relevant sein kann.
Beim PH-1.2 lässt Park Tool lediglich 1,5 mm weg und setzt auf:
2 / 2,5 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10 mm.
Park Tool beschreibt diese acht Größen als ausreichend für nahezu alle Innensechskant-Verbindungen, die typischerweise an einem Fahrrad vorkommen.
Das ist eine Größenstaffelung, die mir für eine Fahrradwerkstatt sehr gut gefällt.
1,5 und 2 mm
Die kleinsten Schlüssel brauchst du weniger häufig.
Trotzdem würde ich sie bei einem universellen Werkstattsatz gerne dabeihaben.
Bei kleinen Einstell- und Klemmschrauben können sie benötigt werden. Und selbst wenn du 1,5 mm an deinem aktuellen Fahrrad überhaupt nicht findest, kann das beim nächsten Fahrrad oder Zubehörteil anders aussehen.
2,5 und 3 mm
Diese Größen werden interessanter.
Du findest sie beispielsweise an kleineren Einstell-, Klemm- und Zubehörschrauben. Welche Größe tatsächlich verbaut ist, hängt immer von der jeweiligen Komponente ab.
4 mm
Jetzt kommen wir in den Bereich, in dem der Inbusschlüssel zum Dauerwerkzeug wird.
4 mm begegnet dir bei vielen Komponenten und Anbauteilen. Für mich gehört ein hochwertiger 4-mm-Schlüssel deshalb zu den wichtigsten Werkzeugen einer Fahrradwerkstatt.
5 mm
Ähnlich wichtig ist 5 mm.
Wenn du regelmäßig an Fahrrädern arbeitest, wirst du den 5er sehr häufig aus dem Halter ziehen.
6 mm
Auch der 6-mm-Innensechskant gehört zur wichtigen Grundausstattung.
Dass gerade 4, 5 und 6 mm so zentral sind, zeigt Park Tool ziemlich schön mit dem AWS-1. Der kompakte Y-Schlüssel kombiniert genau diese drei Größen.
8 und 10 mm
Diese Größen brauchst du weniger oft, aber wenn du sie brauchst, hilft dir ein 6-mm-Schlüssel natürlich überhaupt nicht weiter.
Größere Innensechskantaufnahmen findest du je nach Konstruktion unter anderem im Bereich Kurbel, Pedale oder anderer hoch belasteter Verbindungen.
Park Tool bietet beispielsweise spezielle lange Werkstattschlüssel in 6, 8 und 10 mm an, die ausdrücklich auf die Hebelwirkung für Pedale und Kurbelschrauben ausgelegt sind.
Deshalb würde ich für eine vollständige Fahrradwerkstatt nicht bei 6 mm aufhören.
9. Muss dein Set wirklich von 1,5 bis 10 mm reichen?
Nicht zwingend.
Wenn du genau weißt, welche Schrauben an deinem Fahrrad verbaut sind, kannst du natürlich gezielt einzelne Größen kaufen.
Für eine richtige Werkzeugausstattung finde ich das aber wenig sinnvoll.
Ein guter Satz Innensechskantschlüssel ist eine langfristige Anschaffung. Dein heutiges Fahrrad wird vielleicht nicht dein letztes sein. Dazu kommen Fahrräder von Freunden oder Familie, neue Komponenten und Zubehör.
Deshalb würde ich lieber einmal einen vernünftigen Größenbereich kaufen.
Für mich sieht die ideale Abstufung so aus:
1,5 – 2 – 2,5 – 3 – 4 – 5 – 6 – 8 – 10 mm
Bei Griffschlüsseln kann ich auf 1,5 mm dagegen leichter verzichten. Genau diesen Weg geht beispielsweise Park Tool beim PH-1.2. Die acht enthaltenen Größen von 2 bis 10 mm sollen nahezu alle typischen Innensechskantschrauben am Fahrrad abdecken.
10. Warum 4, 5 und 6 mm bei mir immer griffbereit liegen würden
Wenn du deine Fahrradwerkstatt neu einrichtest, wirst du wahrscheinlich ziemlich schnell feststellen, dass einige Werkzeuge häufiger benutzt werden als andere.
Bei Innensechskantschlüsseln sind das vor allem die mittleren Größen.
Deshalb finde ich Farbcodierungen bei diesen Werkzeugen auch sinnvoller, als ich früher gedacht hätte.
Stell dir vor, du arbeitest an einem Fahrrad und wechselst ständig zwischen 4 und 5 mm. Bei einem komplett schwarzen oder silbernen Schlüsselsatz schaust du jedes Mal auf die Kennzeichnung oder vergleichst die Größe.
Bei einem farbcodierten Set weißt du irgendwann automatisch:
Diese Farbe ist mein 4er. Diese mein 5er.
Das spart pro Handgriff vielleicht nur zwei Sekunden.
Bei regelmäßiger Werkstattarbeit geht es aber weniger um diese zwei Sekunden als um den Arbeitsfluss.
Du greifst hin und hast das richtige Werkzeug.
Genau solche scheinbar kleinen Unterschiede werden später bei Wiha, PB Swiss Tools und Wera noch interessant.
11. Der erste Zwischenstand
Damit haben wir die Basis für den eigentlichen Vergleich.
Du weißt jetzt, warum ich bei einem Fahrrad-Inbusschlüssel nicht nur auf den Preis schaue und warum ein vollständiger Satz für eine Werkstatt sinnvoller ist als drei einzelne Schlüssel.
Als Nächstes müssen wir eine Frage klären, die für die spätere Bewertung unserer 16 Kandidaten entscheidend ist:
Welche Bauform ist eigentlich die beste?
Denn ein klassischer L-Schlüssel wie Bahco, Hazet oder Bondhus lässt sich nicht eins zu eins mit einem T-Griff von Beta, Unior oder INBUS und auch nicht mit dem P-Griff des Park Tool PH-1.2 vergleichen.
